Giá xe Kia Morning 2018 kèm thông số kỹ thuật chi tiết

Ngày cuối cùng của năm Đinh Dậu cũng khép lại gần 1 năm tôi sát cánh cùng Kia Morning trên 1 vạn km đường. Có lúc chăm nom từng chút một, cũng đều có lúc phá phách ra trò, tôi cảm nhận thấy hiểu hơn về cái xe & muốn san sẻ đôi điều về nó

 

Dùng thử lái xe

Một đời xe đô thị cỡ nhỏ như Kia Morning thì khỏi phải nói, tăng tốc chậm & kém ổn định khi chạy ở tốc độ cao. Những Ngày 01 cầm lái, tôi ngớ người khi phân biệt rằng mình đi ô tô nhưng không hề bứt tốc nhanh bằng những cái xe máy 110cc.

Mọi khi leo dốc hầm gửi xe ở các TTTM của Vincom, hay leo lên sân thượng Aeon Mall long biên, tôi cảm nhận rõ xe của chính mình hơi yếu và phải bò lên thật chậm. Nhấn sâu bàn đạp ga để tăng cường hoàn toàn được nhưng khi làm vậy tôi thấy khoang động cơ rung lên khá mạnh. Đi kèm với chính là tiếng gằn máy nghe rất giận dữ nên tôi thường chọn phương án giữ vận tốc hợp lý để xe bò lên từ từ, trừ phi đằng sau đang xuất hiện xe khác theo sát.

Giá xe Kia Morning 2018 kèm thông số kỹ thuật chi tiết

Theo tôi, xe quản lý rất tốt ở dải vận tốc 30-80km/h. Ở dải vận tốc ít hơn, hộp số AT phản hồi khá trễ. Ở dải tốc độ cao hơn, đến 90km/h, quý khách ngồi trong xe sẽ cảm nhận thấy không an toàn. Cao hơn nữa, trên 90km/h, chính người lái xe là mình cũng cảm thấy không còn an toàn và tin cậy nữa. Đặc biệt quan trọng, tôi có khuyến cáo tới các ai đang sử dụng Kia Morning giống hệt như tôi, đó là không nên tinh chỉnh xe chạy nhanh hơn 100km/h vì khi đó, chỉ việc một tác động rất nhỏ thôi từ mặt đường, người lái xe hoàn toàn có thể mất điều hành và kiểm soát cái xe bất cứ lúc nào. Tôi đã từng có lần chủ quan & suýt nữa phải trả giá khi chạy nhanh trên phố cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ vào một trong những hôm trời mưa. Chất lượng đường xá ở VN, kể cả đường cao tốc cũng không thể tin được, luôn luôn chứa đựng yếu tố bất ngờ.

Quay về với nơi Kia Morning vốn thuộc sở hữu, đó là đô thị. Size nhỏ bé cùng theo với nửa đường kính quay đầu ngắn giúp xe dịch rời tương đối linh hoạt trên đường phố đông đúc của thủ đô hà nội. Thuận lợi đi lại, Chưa hẳn loay hoay tìm chỗ đỗ, điều này phần nào khiến tôi cảm thấy bớt ngột ngạt hơn tại một Thành Phố như Hà Nội. Có lẽ rằng đây cũng là giá trị lớn nhất mà một dòng xe “city-car” đem về.

Mức độ tiết kiệm xăng

Cung đường hằng ngày tôi đi đa phần là từ huyện ngoại thành Đông Anh sang trọng tâm TP. Hà Nội, các Quận Đống Đa, Ba Đình (một nửa đường trường, 1/2 đường phố). Mức tiêu hao nguyên liệu hiển thị trên bảng đồng hồ thường rơi vào mức 6,5-7l/100km.

Mặc dù vậy con số đó chỉ mang tính chất tham khảo, tôi hay căn cứ vào việc đổ xăng. Cứ các lần đổ đầy bình (khoảng 550.000đ) tại cây xăng Japan Idemitsu Q.8, tôi sẽ đi được 450km đường hỗn hợp. Đa phần thời gian chạy xe tôi đều bật điều hòa, đi thư thả và nhường nhịn, chẳng mấy khi phóng nhanh phanh gấp. Như vậy, tính ra đơn giá cho từng km chỉ tầm 1.100đ, theo tôi đấy là một con số khá hài hòa.

 

Năng lực chuyên môn bị đánh đồng với taxi

Hồi đáp cho thắc mắc này thì tùy vào cái nhìn của mỗi cá nhân. Tại đây, tôi không mong muốn đề cập đến chuyện xác định đẳng cấp và sang trọng. Không dừng lại ở đó tôi muốn nói tới cái nhìn đầu tiên, cảm nghĩ sau cái nhìn trước tiên như thế nào.

Kết quả hình ảnh cho đánh giá xe kia morning 2018

Hình ảnh về xe taxi ở đâu đó trên thế giới hay ở việt nam thường đi đôi liền với màu vàng, màu xanh và cả màu bạc nữa. Kia Morning có nhiều màu sắc cho bạn chọn lựa. Tôi chọn màu xanh-đen vì không hề mong muốn khá nổi bật. Đa số chúng ta hỏi Nguyên Nhân lại chọn màu này, tôi vẫn hay nói vui rằng lầm lì xì ra khói. Red color hay màu vàng cát cũng tương đối là đẹp. Nếu như khách hàng đi một chiếc Kia Morning red color, sẽ chẳng ai nghĩ bạn là taxi mà độ trông rất nổi bật thì luôn được bảo đảm. Thế cho nên, đừng quá lo lắng về thắc mắc này nhé.

 

Xã hội người dùng

Chơi cái gì cũng thế, đã chơi thì phải có một số người chơi cùng mới vui. Trên Facebook, hội nhóm về Kia Morning ít nhiều. Trong số đó, có những nhóm tương tác cao, quy mô lên tới mức hơn 5.000 thành viên. Họ là những người dân đã, đang & sắp sử dụng Kia Morning với sự hào hứng, tinh thần đoàn kết & niềm yêu mến chia sẻ.

Tôi đã học được nhiều điều từ họ, từ những kinh nghiệm tay nghề nhỏ nhặt nhất liên quan tới việc sử dụng xe, độ xe, chơi xe… Cho tới những bài học kinh nghiệm tham gia giao thông vận tải, sâu sát lòng tin cộng đồng. Dù rằng tôi chưa lần nào gặp sự cố trê tuyến phố nhưng nhiều khi để ý vẫn thấy một vài member trong Group bị xịt lốp, hết điện bình ác quy được những thành viên khác rất nhiệt tình tương hỗ. Cứ như thế, tôi lại càng thêm yêu “buổi sáng” nhiều hơn thế nữa. Lắm lúc quý xe, chiều chuộng xe còn hơn cả bạn nữ nữa.

Trên đây là những san sẻ của tớ về loại xe Kia Morning sau gần 1 năm sử dụng. 1 Năm nữa, hay như là 1 vài ba năm tới chưa chắc chắn thế nào nhưng Hiện tại, tôi cảm thấy hài lòng với Kia Morning.

Leave a Reply